Pompa radiale Anteriore PR 14x18-20 - 14RCS - Lato DX

La pompa freno radiale Brembo RCS permette di scegliere tra una frenata potente o modulabile, secondo le condizioni della strada, del meteo, della propria sensibilità e del feeling che si ha con la moto. Grazie allinnovativo sistema di regolazione, questa pompa freno brevettata, di derivazione diretta da quella in uso nella MotoGP, consente di adeguare la medesima pompa freno ai differenti utilizzi dei motociclisti, anche di quelli più esigenti. Nata con il preciso intento di trasferire la tecnologia MotoGP e Superbike al vasto pubblico degli appassionati, la pompa radiale Brembo RCS rappresenta, in termini di contenuti tecnici e di stile, una nuova frontiera nellambito dei componenti freno ad elevate prestazioni. Il sistema RCS consiste in un registro con il quale è possibile modifi care linterasse leva su 18 o 20 mm, in modo da raggiungere il feeling ideale tra pilota e moto. Variando linterasse, infatti, è possibile rendere limpianto frenante più reattivo e pronto (20 mm) o più modulabile (18mm). Il cambio di configurazione è rapidissimo: con il sistema a eccentrico (rosso sui 18 mm, nero sui 20 mm), basta un cacciavite per regolare linterasse della pompa, ruotando di 180° il registro posto sul fronte della leva guida. Da ciò deriva una differente distribuzione della forza frenante che non modifi ca la potenza pura. Il pistoncino, le guarnizioni e il puntalino delle pompe RCS sono i medesimi delle pompe utilizzate dalla quasi totalità dei piloti della MotoGP e della Superbike, caratterizzati da ridottissime tolleranze di lavorazione e ottima scorrevolezza. La pompa radiale RCS è disponibile in due versioni: con pistone diametro 19 mm oppure 15 mm. La 19RCS deve essere impiegata su impianti bidisco 4 pistoncini ma non flottanti, mentre la 15RCS può essere montata su impianti monodisco con pinza a 4 pistoncini oppure bidisco, ma con pinze di tipo fl ottante. Per lutilizzo stradale della pompa freno, è stato predisposto uno specifi co microswitch per laccensione della Luce Stop (freno). Da impiegare su impianti monodisco con pinza 2 pistoni (solitamente 32 o 34) fissi oppure flottanti. Tipiche applicazioni gli scooter e le 125 stradali.